camión cisterna de combustible CL5262GYYLC6: solución premium de transporte de combustible de aluminio
ElCisterna de combustible CL5262GYYLC6es un vehículo de alto rendimiento diseñado para el transporte seguro, eficiente y de gran volumen de diésel, gasolina y otros líquidos inflamables. Construido sobre el nuevo chasis de cabina semialta y totalmente flotante J6L, estecamión de transporte de combustibleintegra sistemas de seguridad avanzados, características de comodidad del conductor y alta eficiencia operativa.
Con un tanque de aleación de aluminio de 25,4 metros cúbicos, construido con una carcasa, cabezales y deflectores de 6 mm de espesor, estecamión cisterna de gasolinaGarantiza una durabilidad excepcional, un funcionamiento ligero y el cumplimiento de las normas modernas de transporte de materiales peligrosos. Es ideal para operaciones de distribución de combustible regionales, industriales y de larga distancia.






| Categoría | Especificación |
|---|---|
| Modelo de chasis | Nueva cabina semialta plana totalmente flotante J6L |
| Características de la cabina | Panel de instrumentos LCD, elevalunas eléctricos, espejos eléctricos, bolsillos laterales de malla, riel para cortinas trasero, riel para cortinas panorámico, almacenamiento en el techo, asiento del conductor con suspensión neumática, asiento central, sistema a bordo compatible con DIN único Beidou, control del interruptor de alimentación principal |
| Motor | Dacai CA6DH1-26E61 (EGR + DOC + DPF + SCR, freno motor incluido) |
| Transmisión | Caja de cambios CA8TAX100M (PTO de salida de brida) |
| Eje y suspensión | Puente soldado 435, distancia entre ejes 1900 + 5100 mm, suspensión neumática 3/3/- con ECAS, suspensión trasera 2300 mm |
| Neumáticos y ruedas | Llantas livianas 295/80R22.5 de 18 capas sin cámara |
| Tanque de combustible | aleación de aluminio 300L |
| Seguridad y monitoreo | ESC, EBS, LDW (advertencia de cambio de carril), FCW (advertencia de colisión), TPMS de un solo neumático, alarma de giro a la derecha, alarma de reemplazo de pastillas de freno, dispositivo de emergencia para explosión de neumáticos, recordatorio de cinturón de seguridad, parachispas de escape, postratamiento tipo U, T-Box 1.5 |
| Otras características | Sistema de elevación electrohidráulico, cabina con resortes de cuatro puntos, parachoques ancho integrado, protección inferior delantera, banda de conexión a tierra antiestática, extintor de polvo seco de 2 kg en cabina |
| Categoría | Especificación |
|---|---|
| Capacidad efectiva | 25,4 metros cúbicos |
| Material | aleación de aluminio 5182 |
| Espesor de la cáscara | 6mm |
| Grosor de la cabeza | 6mm |
| Grosor de los deflectores | 6mm |
| Compartimentos | Compartimento único |
| Aberturas del tanque | Dos bocas de acceso según norma europea en la parte superior. |
| Dispositivos de seguridad | Nueva válvula inteligente de regulación para fondos marinos |
| Sistema de descarga | Sistema de válvula inferior (válvula de descarga, recuperación de vapor de combustible, sonda de prevención de desbordamiento, carrete de manguera antiestático), bomba de combustible dedicada 80-60 (bombeo de entrada y salida) |
| Accesorios | Escalera trasera, barandillas manuales, caja de herramientas, parachoques trasero y protección lateral, todos fabricados en aleación de aluminio. |
El camión cisterna de combustible incorpora ESC, EBS, LDW, FCW, TPMS, recordatorios de cinturones de seguridad, alarmas de giro a la derecha y una válvula de fondo marino activada por voz, lo que brinda total cumplimiento de seguridad para el transporte de líquidos peligrosos.
El nuevo chasis J6L con motor Dacai CA6DH1-26E61 y caja de cambios CA8TAX100M ofrece un rendimiento potente, alta capacidad de carga y estabilidad para el transporte de combustible de larga distancia y seRVicio pesado.
El tanque de aleación de aluminio de 25,4 metros cúbicos con paredes de 6 mm de espesor y diseño de un solo compartimento garantiza un funcionamiento liviano, resistencia a la corrosión y cumplimiento de los estándares de materiales peligrosos.
Equipado con una bomba dedicada 80-60 y un sistema de válvula de fondo completo, el camión de transporte de combustible permite carga y descarga precisas, recuperación de vapores de combustible, operaciones antiderrames y alta eficiencia operativa.
Los asientos con suspensión neumática, el panel de instrumentos LCD, el sistema de elevación hidráulico eléctrico, las ventanas panorámicas y el diseño ergonómico de la cabina garantizan la comodidad del conductor en viajes largos y un mejor control operativo.
Gran capacidad de transporte de combustible: El tanque de aluminio de 25,4 metros cúbicos combina un gran volumen con una eficiencia liviana.
Sistemas Integrales de Seguridad: ESC, EBS, LDW, FCW, TPMS, válvula del fondo marino y alarmas de cabina garantizan un transporte de combustible seguro y conforme.
Construcción duradera y liviana: El tanque de aleación de aluminio 5182 admite resistencia a la corrosión y confiabilidad a largo plazo.
Carga y descarga eficiente: La bomba dedicada y el sistema de válvula inferior reducen los derrames y aceleran las operaciones.
Aplicaciones versátiles: Ideal para distribución regional de combustible, repostaje industrial y transporte de gasolina/diésel de larga distancia.
El Cisterna de combustible CL5262GYYLC6 es adecuado para:
Entrega regional e industrial de gasolina y diésel.
Suministro de combustible para fábricas, obras de construcción y centrales eléctricas.
Logística de líquidos peligrosos cumpliendo las normas de seguridad
Suministro de combustible de emergencia en zonas urbanas y remotas

P1: ¿Qué tipos de combustible puede transportar este camión cisterna?
A1: Diesel, gasolina y otros líquidos inflamables compatibles.
P2: ¿Cuáles son las principales características de seguridad?
A2: ESC, EBS, LDW, FCW, TPMS, válvula de fondo marino, recordatorio de cinturón de seguridad, dispositivo de emergencia por rotura de neumáticos y alarmas de cabina.
P3: ¿Cuál es la capacidad del tanque?
A3: 25,4 metros cúbicos de capacidad efectiva, diseño de un solo compartimento.
P4: ¿Cómo se carga y descarga el combustible?
R4: Utilizar la bomba dedicada 80-60 y el sistema de válvula inferior con recuperación de vapor de combustible y operaciones antiderrame.
P5: ¿Puede funcionar de forma segura en carreteras y caminos industriales?
R5: Sí, el nuevo chasis J6L reforzado, el potente motor Dacai y los sistemas de seguridad avanzados brindan total seguridad operativa.
P6: ¿Se incluyen funciones de comodidad para el conductor?
R6: Sí, los asientos con suspensión neumática, el panel de instrumentos LCD, la cabina ergonómica, las ventanas panorámicas y el sistema de elevación hidráulica mejoran la comodidad durante las operaciones de larga distancia.
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